¿Cambios?, Menos aparcamientos, peatonalización y autobuses afectados. Plano – Zona Romareda Hoy se han visto de golpe unos cambios en el entorno de la Rom
Hasta el 30 de octubre, de manera experimental, siguiendo un proyecto europeo piloto «ELABORATOR», en la web se puede leer (que quedará así).
Esto ha producido cambios en las líneas de autobús y ha trasladado la presión a la calle Luis Bermejo. En la misma noticia del ayuntamiento se dice que «Queremos ser ambiciosos con este piloto y reorganizar los espacios, incluso, compensando la zona con más plazas de aparcamiento«, ¿dónde están esos nuevos aparcamientos? Leyendo el artículo sobre las distintas nuevas restricciones y cambios, sigo diciendo lo mismo, eliminar, eliminar y eliminar aparcamientos y complicar todavía más la circulación por la zona.
La motivación es la mejora en zonas públicas con afección a personas vulnerables, como ancianos o colegios:
Medida temporal SOLO hasta el 30 de octubre de 2026 ¿Se revertirá?
Condes de aragon entre pedro III y Via Hispanidad
Si es una actuación sobre el entorno de los colegios, ¿para qué la nueva parada de taxi en la entrada de Juan Carlos I, si ya hay otra a 50 mts.?
Esto es como lo de , ya que estamos, aprovechamos y quitamos más aparcamientos, aparte de quitar todos los de la calle Condes de Aragón y los de la calle Pedro III
Nueva parada de taxi en la entrada de Juan Carlos I — ¿Para qué, si hay otra a 50 m?
¿Seguimos con la guerra contra el aparcamiento público en la ciudad?
Se incluye una creación de la plaza estancial en el entorno de Pedro IV el Ceremonioso
Se incluye una nueva zona Kiss and Go en el CEIP Cesáreo Alierta. ¿Kiss and Go?
Se remarca que «Todas estas actuaciones permiten compensar las plazas de estacionamiento eliminadas con las plazas generadas», creo que no es así, al revés, menos plazas en la zona
¿Qué le parece esto? , hágamelo saber en comentarios en la parte inferior del blog, en la sección «COMENTARIOS»
– Actualización 11 SEP 26 –
Confirmado, en la «Plaza Pedro IV» desaparece media plaza cerrada sin ningún uso,
Media plaza vacía en Plaza Pedro IV – ¿Para qué?
El sentido a Asín y Palacios por el interior a la derecha de la plaza desaparece y todos los aparcamientos desaparecen
Seguimos con la lucha contra las plazas de aparcamiento por parte del ayuntamiento. No tiene otra explicación , ¿dejar media plaza vacía? ¿Qué excusa hay….?
– Actualización al martes 15 de septiembre –
Nuevo atasco en el nuevo tramo con doble sentido en Condes de Aragón. Es muy habitual que los autobuses coincidan en ambos sentidos a la altura de la nueva parada en Condes de Aragón. Cuando eso pasa, no pueden circular los coches, todo el mundo está parado ya que no hay espacio para rebasarlos. No hay otra opción que parar.
Además, se nota el evidente descenso del tráfico en la zona, ya que evitamos pasar por ese tramo al ser obligatorio el parar detrás de los autobuses y el tráfico se redirige a la vía Hispaniola, evitando Condes de Aragón. ¿Ese era el otro objetivo?
2 pensamientos sobre “Cambios de circulación en el entorno de Romareda – Nuevos sentidos y peatonalizacion de la calle, menos aparcamientos – Varias actualizaciones –”
Una basura que complicará la movilidad, no mejorará la seguridad vial de la zona y se quedará así durante años. Y si finalmente la gente no deja el coche en casa, redundará en un mayor consumo de combustible y mayores emisiones. Mal.
Sí, es correcto. En Pedro III, he vuelto a pasar otra vez y sí, como está cortada la calle y es ahora peatonal, no había tráfico y todo tranquilo, la gente andando por la calzada. Pero en cambio, Condes de Aragón con 2 autobuses en cada sentido atascados, ya que hacen su parada y no pueden ya pasar coches hasta que acaben. Y el comentario de los vecinos es que han conseguido que la gente vaya por otras calles, ya que está saturado y todos parados. Así se mejora el tráfico, coartando la circulación. (Además de la desaparición de un montón de plazas de aparcamiento para la zona, por más que diga el ayuntamiento que «Se han favorecido»). Habría que hacer un vídeo de la zona a las horas de entrada de los colegios para que vean los resultados de la medida. Además, dudo que se revierta la situación el 30 de octubre.
Una basura que complicará la movilidad, no mejorará la seguridad vial de la zona y se quedará así durante años. Y si finalmente la gente no deja el coche en casa, redundará en un mayor consumo de combustible y mayores emisiones. Mal.
Sí, es correcto. En Pedro III, he vuelto a pasar otra vez y sí, como está cortada la calle y es ahora peatonal, no había tráfico y todo tranquilo, la gente andando por la calzada. Pero en cambio, Condes de Aragón con 2 autobuses en cada sentido atascados, ya que hacen su parada y no pueden ya pasar coches hasta que acaben. Y el comentario de los vecinos es que han conseguido que la gente vaya por otras calles, ya que está saturado y todos parados. Así se mejora el tráfico, coartando la circulación. (Además de la desaparición de un montón de plazas de aparcamiento para la zona, por más que diga el ayuntamiento que «Se han favorecido»). Habría que hacer un vídeo de la zona a las horas de entrada de los colegios para que vean los resultados de la medida. Además, dudo que se revierta la situación el 30 de octubre.