Plano de zaragoza y carriles bici

Plano de zaragoza y carriles bici

Zaragoza ¿Es una buena elección para vivir?¿Ventajas?¿Inconvenientes?

Cuando una persona no ha nacido en esta ciudad y ha venido ya posteriormente por cosas de la vida,  y si en un momento dado, conoce la ciudad, la vive desde hace muchos años, disfruta sus comodidades y sufre sus problemas, repasa mentalmente el haber vivido en grandes ciudades de nuestro país, con más agobios, con más gente, con jornadas maratonianas de transporte público o privado, y uno piensa, ¿acerté al elegir venir a vivir aquí? o quizas una eleccion de un pueblo en los alrededores habria sido más adecuada.

No me queda duda. Eso de poder moverte por una ciudad con todas las comodidades, servicios y cultura de esta ciudad, donde todavía puedes ir andando a muchos sitios y, aunque ya hay unos cuantos atascos diarios, todavía se puede ir en coche a ciertos sitios, pero eso sí, te cuesta cada vez más aparcar.

Son muchas las ventajas sociales, económicas, culturales y muchas más. Pero, no todo puede ser perfecto y algunas de las cosas que tenemos en la ciudad están empeorando y también hay que nombrarlas.

¿Ventajas de vivir en Zaragoza?

No voy a enumerar todas sus ventajas ya que son muchas y muy evidentes.:

  • Ciudad de tamaño medio –  ni muy grande ni muy pequeña. Esto permite disfrutar de todos los servicios de una ciudad grande pero sin los agobios, sin la masificación de las ciudades grandes.Plano de zaragoza y carriles bici El que haya vivido en Madrid o Barcelona sabrá lo que es una ciudad grande y a la que algunos rehuimos ir a vivir.
  • Servicios de todo tipo – En Zaragoza tienes todos los servicios que se te ocurran; tienes todas las comodidades a las que en las ciudades pequeñas te obligan a desplazarte a otras ciudades más grandes con más opciones comerciales o más opciones culturales.Vivir, aunque hayamos sufrido esos agobios durante periodos de tiempo.  En cambio, también las ciudades pequeñas, aunque con todos los servicios, tienen carencias de cosas.
  • Transportes más o menos eficientes y ágiles —con algunos problemas, pero por lo general funcionan bien, tanto la línea de tranvía norte-sur como las líneas de autobús por toda la ciudad. No voy a entrar en detalles, que eso es cosa de otra sección y de los problemas que tienen en concreto. Pero existen y funcionan.
  • Carriles bici por toda la ciudad – La ciudad está rodeada de carriles bici por todos sitios, aquí está el plano completo de la red de carriles bici y esta es la web del ayuntamiento para más datos

¿Inconvenientes de vivir en Zaragoza?

También los hay, como no, se puede decir que ese es uno de los motivos de este blog:

  • Falta de eventos culturales de alto nivel – Así como de cines, disponemos de todo tipo; en el caso de espectáculos, seguimos teniendo la necesidad de desplazarnos a Madrid o a Barcelona para espectáculos musicales, teatrales y de alto nivel.
  • Comunicaciones aéreas escasas – no digo inexistentes, pero sí escasas, al final hay que trasladarse a Madrid o Barcelona para realizar vuelos internacionales ya que desde la ciudad son escasos. Actualmente, según la prensa local, tenemos vuelos a :Londres (Reino Unido), Bruselas-Charleroi (Bélgica), Milán-Bérgamo (Italia), Marrakech (Marruecos), Roma, Cluj-Napoca y Bucarest (Rumanía). La oferta se completa con destinos nacionales como Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife, Palma de Mallorca o el regreso de los vuelos a Menorca — esto, según informan aquí.
  • Comunicaciones ferroviarias convencionales escasísimas – Excepto la línea de AVE que nos une con la capital en 1 hora y 15 minutos ( en condiciones óptimas), el resto de las conexiones por vía férrea convencional son muy muy escasas y deficientes. Todos conocemos los problemas con la línea a Teruel y Valencia. Y por el norte, las comunicaciones con Huesca y Canfranc, que dan de qué hablar. ¿Qué líneas tenemos desde la ciudad?:
    • Principales líneas convencionales desde Zaragoza-Delicias
      • Zaragoza – Huesca – Canfranc (El Canfranero): Conecta la capital con el Pirineo aragonés pasando por Huesca y Jaca.
      • Zaragoza – Teruel – Valencia: Recorre el sur de Aragón conectando con la provincia de Teruel y la Comunidad Valenciana.
      • Zaragoza – Caspe – Barcelona: Ruta convencional hacia Cataluña siguiendo el curso del Ebro por la provincia de Zaragoza.
      • Zaragoza – Pamplona / Vitoria-Gasteiz / Miranda de Ebro: Conexiones regionales hacia el norte (Navarra y País Vasco).
      • Zaragoza – Logroño: Servicio regional que une Aragón con La Rioja.
      • Zaragoza – Madrid (Media Distancia convencional): Servicios de media distancia que realizan paradas en pueblos y ciudades intermedias de la Ruta por vía convencional (alternativa a los de alta velocidad AVE/Avant). [1]

 

  • Necesidad de coche para desplazamientos fuera del núcleo urbano – un destino que debería ser fácilmente alcanzable es el aeropuerto. Sí existe ahora una línea de autobús hasta él, pero a un costo algo elevado y con frecuencias y paradas poco accesibles para los posibles viajeros. Solo hay autobús los días que hay vuelos y a las horas de los vuelos. Para ello, hay que consultar la web para los horarios de salida de los autobuses dependiendo de los días. Aquí está la web para su consulta.  Igualmente, intentar trasladarse a los polígonos industriales es un grave problema, lo cual produce muchísimos movimientos de vehículos particulares para eso. La torre outlet, la carretera del aeropuerto o los polígonos PTR y Malpica sufren esas carestías.

¿Qué opina sobre ello? ¿Alguna ventaja o desventaja más?

Hágamelo saber en comentarios más abajo….

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